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有哪些只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧?

  1. 添加时间:2022-08-07
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  作为一个安全驾驶里程绕地球近5圈的标准老司机,不好好回答一下这个问题似乎有点过意不去了。为了帮助新手尽可能的理解,

  这个动图之所以成为答案(可能)上百张图的第一张是有原因的,因为我每次拉顺风车当我提示坐后排的人系安全带的时候,对方都会惊诧的表示:后排还需要系安全带?我每次都斩钉截铁的告诉对方:需要!

  这里说1个简单的数据:安全气囊弹出的速度大约有300公里/小时,而且你的头有向前的趋势,这个速度还要再加上车速才是你的脸和安全气囊相遇时的速度,如果前排你不系安全带,你想象一下这个速度弹出的气囊拍在你头上时你是什么感受,严重的情况下当场就“全村吃饭”了。

  后排不系安全带呢?答案是比前排还惨,车速如果比较快,可能最幸运的情况就是高位截瘫了。全村吃饭的可能性极大。

  上面这个图只是正面碰撞,如果在碰撞后车辆发生翻滚,那不系安全带就很可怕了,极大概率撞破玻璃被甩出车外,然后硬杠电线杆、被自己车压、被其他车压……自己脑补一下医生用垃圾筐一块一块捡你的场景。

  尽管下面还有很多内容,但我希望看到这里大家就要想一个事:尽可能的扩散本答案,让更多缺少安全意识的人知道开车、坐车不系安全带有多危险。毕竟你不想让自己的亲朋好友经历这种危险吧。

  这个话题也是老生常谈了,但大部分人都心存侥幸,认为抱着也可以,或者娃不愿意坐那就抱着。如果你这么快就忘了上面几张图上的情景,那我就再补几张。

  慌乱是很多新手最长犯的错误,但也是最致命的错误。绝大部分新手一坐进车里,看不到车身四周的情况时,心里就慌得一笔,然后手脚就开始不听使唤,全身高度紧张导致各种动作变形,刹车油门都快分不清了,开不了几步汗水都湿透了。新手出来发言,你是不是这样的?

  成为老司机的第一步,就是淡定!遇到任何情况都不要慌乱,因为慌乱除了能添乱之外毫无意义,这个心理关一定要过,否则开车上路很危险。

  多么简单的道理,但就是有些司机不懂。闯红灯轻则扣分罚款,重则家破人亡,更可气的是你想死可以有一万种死法,你死了爹妈可以白发人送黑发人,老婆可以带着孩子改嫁,为什么要去连累路上其他无辜的人?

  道理很简单,你并不是世界第一牛,你会遇到比你更牛的,无论是人比你牛还是车比你牛你可能都受不了。万一你在路上遇到特殊情况,不小心别了别人,或让别人感到不爽了,他给你闪灯、鸣笛,甚至开窗骂你,你都不要激动,陪个笑脸走你的路。

  我刚开车的头几年也是“一身正气”,很多情况能不让就不让了,也跟别人开过斗气车(话说我人生中第一次斗气车,就是我在最内侧走的好好的,有个2货斜插过来把我右前角撞了一下然后跑了,我追了一路最终别停),但后来我想明白了一个道理:他可以贱命一条,而我的命很值钱的,万一我因为和他斗气而出现任何闪失,我一家老小怎么办?

  我只能说,这个朗逸车主实在太2了,前面大货车他跟的那么近,旁边比亚迪明显就是等着他过来呢(否则就加速走了),他就真的过去了,然后人家就没客气。不客气的说,这种人被如此教育过之后如果还不改,就不适合当司机,迟早有一天要出大事。

  下面这个小轿车司机,我大胆推断也是在开斗气车,可惜他更惨,因为他跟他要斗的对象根本就不在一个级别,这种脑子不适合开车。

  我回想起自己多次因为【太困】导致的疲劳驾驶的情况,我有很多次处理的很好:当我真的很困的时候,我会把车停在一个安全的地方睡一会,哪怕只睡20分钟甚至10分钟。我在帝都北五环的加油站睡过,在平谷的山沟沟里睡过,在高速路收费站睡过,至在西汉高速秦岭服务区一觉睡过2个小时。人的生理是有极限的,大部分人的精神意志无法去挑战自己的生理极限。一定要知道【发困】是所有人的共同特征,尤其是吃完米饭、面条、馒头等食物后的1小时内开车走高速,非常容易发困。具体原因不解释了,这是有科学依据的。

  如果你确实因为某些原因不得不在开车的时候靠一些别的东西来打起精神,我个人的经验是这个东西有点作用(但要在20分钟后才开始起效)。不要买金罐红牛,至少对我真的无效。

  图上这两位可怜的兄弟就是因为跟车距离不够远导致追尾(或许还有注意力不集中、车辆刹车系统保养不好等原因),而且更悲剧的是车上拉了一车的饮料,这些饮料的重量会让车辆的惯性增加刹车距离变长。从图上看可能人不会有生命危险,不过也只能在这种尴尬的状况下等待消防队员的救援了。

  任何时候,都不要逆行,尤其是本向车道被堵死的时候你去逆行,很快对向车道也会堵死,然后整条路就完蛋了。对于这种逆行的司机我只想说他是纯XX。视频看着很舒坦,只想说一句:活该!

  这句话可能大家都听过,但真的理解它的含义吗?直白点说,就是遇到异常突发情况,你可以刹车,但不要变道,否则就会想下面这位一样跳进黄河也说不清。

  下面这位,速度让没让不知道,道倒是让的很远,直接自己跑辅路去了,何必呢。

  下面这2位做出了教科书一般的示范:如果已经刹不住了,别慌,别乱打方向,正着撞上去。在系安全带的前提下自己多半可以毫发无损。

  不要走在别人的盲区里。每一辆车无论大小无论类型,都有盲区!基本上车型越大,盲区也越大,司机看不见你的情况就越常见。当你处于旁边车辆盲区位置的时候,你就把自己(或者把对方)置于危险之中。下面这个白色小面变道后的位置就正好处于灰色轿车的盲区,灰色轿车没看见它就要变道,在变道过程中突然发现了它,然后处置不当导致事故。

  相比之下,货车的盲区就比轿车大多了,尤其是著名的、恐怖的【内轮差】区域,无数人丧命于此,你开车遇到大货车也得注意。

  实际上轿车、货车司机坐在驾驶位置上看不见的地方有很多。假设你走在高速路上,旁边是一辆大卡车,那么下图上画红线区域的位置就是货车司机的盲区,你走在这些区域(当然还包括正后方)他是看不见你的,这时候很容易发生事故。

  有一个简单的办法减少盲区(注意是减少而不是消除),就是给你的车外后视镜安装扩展的小圆镜,并将小圆镜调整到能看到两边更外侧区域的位置。下面这个图是我在另一个高赞答案里的,搬运过来说明一下,其中黄域就是小圆镜可以带给你的视野扩展区域:

  那么,装小圆镜可以减少自己的盲区,但如何让自己不处于别人的盲区呢?一个非常简单的做法就是:你通过他的后视镜能看到他的脸,说明你不在他的盲区中(因为他只要看后视镜他就能看见你)。如果想要更保险一点的话口诀更简单:离他远一点。不要在他周围5米范围内,无论是左右两侧还是后方(后方就要离得更远一点了)。

  大货车任何时候都是需要远离的,跟在后面视线受阻,走在旁边随时飘过来让你无路可走,有更大胆的,竟然会插队到大货车前面去……这一车砖头的教训可够惨的。

  话说那辆黑车,虽然也不是什么好鸟(实线变道插队,压线),但人家反应快啊,砖头还没掉下来就往前挪了一步,这个反应还是值得肯定。

  你如果让自己处于大货车前后夹击的境地中,那你就不是会不会开车的问题,你就是蠢!

  因为总有一些二货司机因为错过出口想强行掰过去,然后悲剧就会发生。当你开车走高速看到距离出口还有500米的标志时你就要注意了,除非你前方几百米内无车,否则你就要注意一下你前面任何一个车道的车的刹车灯有没有突然亮起,并且瞅一眼后视镜,轻踩一脚刹车告诉后车你可能要减速(一遍你真的减速的时候他来追尾)。

  机智的马自达车主早已看穿了一切,但这个XX车主还是害惨了后面的车(他实际上是错过了出口,停车思考了一下人生)。

  所以我们可以算个很简单的账:像下图这种情况,后面的车稍一愣神就需要超过70米的距离才能让车停下,而这帮人又没有摆放任何安全警示标志,还站在护栏内打电话,那么他不被撞的概率有多大?

  下面这几张图是个连续剧,这里面所有下车的人没有一个是及格的司机,还活着只是命好(雨天+高速+大货车+下坡=死神来了)

  1、首先看后视镜,看看后面有没有车,是大车还是小车,离得近还是离得远,跑得快还是跑得慢。然后根据情况采取下一步措施。

  2、看看自己的车还能不能走,能走的话赶紧靠边停到应急车道,不能走的话人要立即下车站到护栏外侧报警等待救援。要按这8个字处理:做好警示,立即撤离!所谓警示,就是要先开双闪,然后找机会(实在没有机会先放弃警示只管撤离)在车后150米放置三角牌警示标志,然后人撤离到高速公路护栏之外。注意人是要撤离的,不是坐在车里等!

  本来时速100多跑着,突然因为前方意外而大幅度减速,这时候整条路上所有的车都要快速降低速度,否则就会导致追尾。但问题是一些大货车的减速并不那么容易,毕竟它们算上货物的重量都比家用车要大很多,大货车要碾压你如同大象踩蚂蚁。

  当你面对下面视频中的这种情况,你一定要像关心前面一样去关心后面,当你看到后面冲过来一个大货车时,不用想别的,无论是应急车道也好甚至冲到田里也罢,你都要冲过去,因为你必须远离刹不住的大货车,否则灾难可能随时降临。

  插播一个我亲自遇到的高速公路事故的内容,车毁人伤,这里面就有安全带、三角牌、灭火器的故事。

  大家应该都知道,高速行车时猛打方向盘容易导致车辆失控,轻则侧滑重则翻滚,后果往往很严重。

  假设你真的遇到了紧急情况,来不及刹车或刹车距离不够要撞了,那就像下面这位司机一样撞上去——在撞的那一刻希望你车上所有的人都是系了安全带的。

  这是一类很难提前预判的事故,因为你并不知道会不会发生。你唯一能做的就是:你要假设在自己看不见的地方会冲出一个人、一个电动车……然后你怎么办?当你形成这样的条件反射,每次遇到前方视线受阻的时候都能很自然的做出这种假设,然后就一边减速一边“左顾右盼”时,你离这种事故就会越来越远。

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